3艘51億！這家船廠建造首批混合動(dòng)力渡船
近日，美國(guó)東方造船集團(tuán)（Eastern Shipbuilding Group）獲得華盛頓州渡船公司（WSF）的開工通知（Notice to Proceed），將為華盛頓州建造2+1艘混合動(dòng)力滾裝渡船。
這是華盛頓州25年來(lái)首次以公開招標(biāo)方式進(jìn)行渡船建造，新船將用于推進(jìn)WSF船隊(duì)現(xiàn)代化，并助力華盛頓州恢復(fù)疫情前的正常渡船運(yùn)營(yíng)水平。今年7月初，東方造船集團(tuán)以7.145億美元（約合人民幣51.31億元）的最低報(bào)價(jià)中標(biāo)，這一價(jià)格比WSF的預(yù)估價(jià)要低6%。
該型混合動(dòng)力電動(dòng)渡船總長(zhǎng)約124.8米，寬25.35米，型深近7.5米，吃水深度5米。所有渡船均能搭載160輛標(biāo)準(zhǔn)乘用車輛和1500名乘客，滿載航速可達(dá)17節(jié)，其設(shè)計(jì)可與WSF所有現(xiàn)有碼頭設(shè)施對(duì)接。
WSF電氣化項(xiàng)目主管David Sowers稱，這些船舶將在岸基充電和電池存儲(chǔ)方面采用先進(jìn)的技術(shù)解決方案，以期能夠大幅削減柴油產(chǎn)生的排放，從而改善其環(huán)境性能。
根據(jù)計(jì)劃，該項(xiàng)目將分階段推進(jìn)實(shí)施：其中第一艘船預(yù)計(jì)耗資4.05億美元，包括1.5億美元用于船東提供的設(shè)備、建造管理、WSF船員培訓(xùn)以及風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金；第二艘船造價(jià)預(yù)計(jì)為3.6億美元；第三艘預(yù)計(jì)為3.25億美元，隨著前期經(jīng)驗(yàn)積累，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)備金逐步減少。
華盛頓州鮑勃·弗格森（Bob Ferguson）此前表示：“我們正在將本地渡船服務(wù)恢復(fù)至疫情前的水平，這一進(jìn)度比原計(jì)劃提前了數(shù)年，同時(shí)也在提高船員留任率，并即將迎來(lái)首艘混合動(dòng)力電動(dòng)船投入運(yùn)營(yíng)。”
此前，WSF已經(jīng)于2023年8月與Vigor船廠簽署了價(jià)值1億美元的合同，計(jì)劃將2+1艘Jumbo Mark II級(jí)大型渡輪從柴油動(dòng)力改裝為混合動(dòng)力，其中兩艘先行改裝，第三艘預(yù)計(jì)于2025年啟動(dòng)。這是WSF船隊(duì)中最大的渡船之一，該項(xiàng)目旨在延長(zhǎng)現(xiàn)有船舶的使用壽命。
作為項(xiàng)目的一部分，“Wenatchee”號(hào)渡船現(xiàn)已完成了混合動(dòng)力改裝工作，預(yù)計(jì)于本月重新投入運(yùn)營(yíng)。另外兩艘渡船“Tacoma”號(hào)和“Puyallup”號(hào)的改裝工作已被推遲。
據(jù)了解，WSF現(xiàn)運(yùn)營(yíng)21艘渡輪船隊(duì)，服務(wù)于普吉特海灣（Puget Sound）及薩利希海（Salish Sea）地區(qū)，涵蓋州際航線并連接加拿大不列顛哥倫比亞省。WSF的船隊(duì)現(xiàn)代化計(jì)劃包括將現(xiàn)有6艘柴油動(dòng)力渡船改造為混合動(dòng)力、新建16艘混合動(dòng)力船、淘汰13艘柴油動(dòng)力船、并在16個(gè)碼頭配備岸電充電設(shè)施。
東方造船集團(tuán)是一家美國(guó)本土船企，在佛羅里達(dá)州墨西哥灣沿岸擁有三家船廠，擁有豐富的商業(yè)與國(guó)防船舶建造經(jīng)驗(yàn)，曾參與美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的建造項(xiàng)目，累計(jì)已交付超過350艘新船。
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